直流減速電機(jī)使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)磨損的現(xiàn)象，那么這是為什么呢？下面我們就一起來探討一下。

直流減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)小斜齒輪的磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，發(fā)生這種現(xiàn)象主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。在進(jìn)行直流減速電機(jī)立式安裝時(shí)，此安裝過程很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，直流減速電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間驅(qū)動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。從而致使了直流減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)小斜齒輪的磨損。

直流減速電機(jī)一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度，減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。